Ajoneuvon pyörien suuntauksen tunnistusta on kahta tyyppiä:

Staattinen tunnistusmenetelmä ja dynaaminen tunnistusmenetelmä

Ajoneuvon pyörien suuntauksen tunnistusta on kahta tyyppiä: staattinen tunnistusmenetelmä ja dynaaminen tunnistusmenetelmä. 12

Staattinen tunnistusmenetelmä on mittauslaitteen avulla mitata suoraan pyörien suuntauksen geometrinen kulma ajoneuvon ollessa pysäytettynä. Tämä menetelmä ei vaadi ajoneuvon liikkumista ja soveltuu käytettäväksi huoltopaikalla tai tunnistuskeskuksessa. Staattisen tunnistuksen avulla pyörän suuntausparametrien nykyinen tila voidaan saada tarkasti selville, jolloin voidaan arvioida ajoneuvon ajokykyä ja renkaiden kulumista.

Dynaaminen ilmaisumenetelmä on mittauslaitteen avulla havaita pyörän suunnan aiheuttama sivuvoima tai sen aiheuttama pyörän luisto ajoneuvon ajettaessa tietyllä nopeudella. Tämä menetelmä mittaa ajoneuvon etupyörien sivuluistoa ajon aikana arvioidakseen, ovatko etupyörän kärki ja etupyörän kallistus oikein yhteensopivat. Dynaamista havainnointimenetelmää käytetään yleensä ajoneuvon ajon vakauden ja renkaiden kulumisen havaitsemiseen, mikä auttaa havaitsemaan ja ratkaisemaan mahdolliset ongelmat ajoissa.

Näillä kahdella tunnistusmenetelmällä on omat ominaisuutensa. Staattisella tunnistusmenetelmällä voidaan saada tarkat pyörien kohdistusparametrit, kun taas dynaaminen tunnistusmenetelmä voi simuloida todellisia ajo-olosuhteita ja arvioida kattavammin ajoneuvon ajo-ominaisuuksia. Siksi näitä kahta menetelmää käytetään yleensä yhdessä ajoneuvon huollon ja havaitsemisen aikana sen varmistamiseksi, että ajoneuvon turvallisuus ja ajokyky ovat parhaassa kunnossa.